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租车宿营营地式房车成新宠

2017-05-29 来源: 未知

  27日,为期3天的2017南京国际度假休闲及房车展览会在南京开幕。集聚了40多个中外房车品牌的房车展区,成为展会亮点。除了各式房车集中参展,有房车户外用品、房车配件展览展示,还有露营地正式亮相,其中途居露营就携旗下7家自建营地、50多家加盟营地强势加入。27日,为期3天的2017南京国际度假休闲及房车展览会在南京开幕。集聚了40多个中外房车品牌的房车展区,成为展会亮点。除了各式房车集中参展,有房车户外用品、房车配件展览展示,还有露营地正式亮相,其中途居露营就携旗下7家自建营地、50多家加盟营地强势加入。

  记者在位于博览中心5号馆的房车展区看到,和过往的同主题展比,本届展会参展房车品牌和企业多,现场观看体验的人多。上海顺旅汽车有限公司是专业从事房车生产销售的企业。参展人员李顺介绍,他们公司的B型房车(非改装车),近几年销量稳步上升,去年销售300多台,此次参展的4辆样车,售价从28万多元到100多万元不等。“这两年大家对房车游接受度提高,相关政策、露营地等配套设施逐步到位,房车市场升温很快。”不过,他对眼下房车生产中的一些现象心存担忧。他举例说,房车生产企业为追求空间舒适,使人在车上能直立行走活动,通常会加高车身,目前80%左右的房车高度超过2.8米,但很多桥梁、隧道以及城市限高区域不能超过2.5米。在行驶和停车都受的情况下,房车企业盲目跟风,很可能成为未来发展的隐患。

  展会上的样车,除了作为绝对主角的自行式房车、拖挂式房车,也有几家带来的是营地式房车。山东世拓车辆有限公司展示的3辆样车,全是营地式房车。“所谓营地式房车,就是固定在营地的房车,不能上行驶,一般卖给营地。”该公司华东区总监陈阳说,这其实应该是我国房车的主流,开着房车去旅行听起来很浪漫,但在我国可能会碰到不少实际问题。比如,房车一年出去一两回,利用率不高,停车麻烦却不少,普通小区很难有三四个普通车位相连的空车位。不妨旅行坐私家车,用餐、住宿到营地租用营地式房车,犹如租住了一个高级套房。他透露,他们公司研发生产的6款车都是营地式房车,去年9月首次亮相车展,昨天刚和广东省签订了100辆车供货合同。在江苏,他们的样车已在南京汤山营地、苏州天湖1号试运营,效果很好。目前正在和我省几个露营地接触洽谈。我省常州一家同样生产营地式房车的企业,已在尝试赋予房车更多功能,其中一款车白天做餐饮起居室,晚上变身成为卡拉OK娱乐间。在他们看来,营地式房车无论对营地管理方,还是对租用的消费者,都是较为实惠而可行的选择。本报记者 邵生余展会上的样车,除了作为绝对主角的自行式房车、拖挂式房车,也有几家带来的是营地式房车。山东世拓车辆有限公司展示的3辆样车,全是营地式房车。“所谓营地式房车,就是固定在营地的房车,不能上行驶,一般卖给营地。”该公司华东区总监陈阳说,这其实应该是我国房车的主流,开着房车去旅行听起来很浪漫,但在我国可能会碰到不少实际问题。比如,房车一年出去一两回,利用率不高,停车麻烦却不少,普通小区很难有三四个普通车位相连的空车位。不妨旅行坐私家车,用餐、住宿到营地租用营地式房车,犹如租住了一个高级套房。他透露,他们公司研发生产的6款车都是营地式房车,去年9月首次亮相车展,昨天刚和广东省签订了100辆车供货合同。在江苏,他们的样车已在南京汤山营地、苏州天湖1号试运营,效果很好。目前正在和我省几个露营地接触洽谈。我省常州一家同样生产营地式房车的企业,已在尝试赋予房车更多功能,其中一款车白天做餐饮起居室,晚上变身成为卡拉OK娱乐间。在他们看来,营地式房车无论对营地管理方,还是对租用的消费者,都是较为实惠而可行的选择。本报记者 邵生余

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